角田裕毅をホーナーが賞賛！「よくやったぞ！」F1バーレーンGP予選 チームラジオ日本語訳！~レッドブル昇格後初のQ3入り~【eruzu F1情報局】

角田の凄いところはこれなんだよな。
RB時代も、フリー走行で苦戦していても予選でしっかりと合わせ込んできてQ 3に何度も進出したことがある。あれだけ暴れ散らかしていた中で最後にまとめてきたのは本当にすごいと思う。

いつもありがとう

明日の決勝もうまく戦って欲しいですね、頑張れ角田！！

日本語訳ありがとうございます！　角田選手がQ3通過が最低条件になっているのが改tえすごいと感じています　プラクティスからの巻き上げはすごいですね

角田ほんとにすごいな
色んなドライバーを葬ってきたレッドブルの2号車に先週いきなり乗って2戦目でQ3
素晴らしすぎる

いつも素早い動画に感謝❤

fp1から危なげなく良くぞここまで持ってきたな角田すごいわ

フリー走行でHタイヤで結構いいペースで走っていたのでレースが楽しみです。

チャンピオンをもってしても…
ユーキの粘り強い走りに期待✨少しずつ前へ着実に😊

明日はオーバーテイクもしやすいし、タイヤに厳しいバーレーンならストラテジー次第でもっと上に行けるから角田裕毅のドライビングは勿論、ハンナ・シュミッツの繰り出すストラテジーにも期待したい😄

すごく丁寧で良い動画ですね

角田君、レッドブルは決勝よりのセッティングに振り過ぎたと思いたい。

角田くん、FPでの厳しい状況からの予選TOP10入り！素晴らしい！頑張った！
私は今日誕生日なので、すごく嬉しいプレゼントをもらった気分です(^^♪
明日の決勝もポイント目指してガンバレ！
いつもこのチャンネル見てます！
無線のリアルな内容が聞けてすごく良いです。
エルズチャンネルさんも頑張ってください(^^)/

まだ急な乗り換えからの２戦目にすぎない。普通ならまだプレシーズンテスト中程度の習熟度合でしょうしね
こうしてなんとか食らいつきながらシーズン中にこの難物マシンでのドライブを形にする事ができればそれだけでも相当なアピールになるレベルの高難度ミッションだと思います

早朝からありがとうございます。
RBRで予選P10は決して喜べないかもしれないけど、良くやっていると思う。ユーキ、頑張れ！

エルズさん、早朝からお疲れ様です😊Ｑ３進出難しいかなぁと思ってましたが、ホント良かった‼️ポイント取れるように、期待！応援📣しましょう📣😊

Q2ドキドキやったけど、変なミスやクラッシュが許されない中、よくやってると思うね

各チーム色々自爆してくれたのがデカい。そもそも各チームノーミスでラップ出来てないから我慢比べみたいな感じだけど。Q3は失うものない立場だからミスしてもOK。運がデカいけどQ2までミスなく走ったからこそ転がり込んできたからマジでよく粘ったと思う。

マックスも苦労してるなあ。
マックスもFPズタボロなのに予選ではしっかりQ3進出って今までいくらでもあったけど、角田も同様の事出来るんだなと驚いてる。
決勝で結果を残して欲しいね😊

角田の無線聞いてるとすんごい我慢して受け答えしてんなー。って印象を受けますね。
でも地獄みたいなFP3を考えると上々ではあるか…。

いつも最速の投稿に感謝します。
初のQ3に進出した角田くんですが、タイムを出した直後に連続アタックを試みたんでしょうか？
でも全然タイムが上がっておらず、セクター２で止めちゃった様に感じましたｗ　やっぱタイヤにはかなり厳しいサーキットの様ですね。
とは言え、決勝ではインコース側のスタートなので１コーナーの混乱を無事に抜けてくれる事だけを今のところは願っています。

現状でのマックスとユウキの差は0.2秒ってところかな？
2戦目にしてはかなり凄いよね😂

ホーナーの手首はベアリング入り

宮田は難しそうだなぁ
1年目でシリーズ3位以内とかならまだインパクト感じるチームがあったかもしれないけど

おはようございます😄
角田くんQ3，2回目が気になってたけど、ちょっとしたミスがあったんですね✋

たしかにRBよりもRBRのほうが安心だな。
チーム力が違うと思う。
ただタッペンがRBに乗ったら勝っちゃうんでは？ｗｗｗ。
それはないだろうな。わかったのはRBRはまだトップチームではない。経験豊富なエンジニアが少ないのではないか？

まだお互いの英語に慣れてないね